补贴新政“误伤”分时租赁:电动车共享何去何从?
日期:2017-03-15 09:03
这个买卖并不好做。从全行业来讲,车企在卖车时就会刨除这个政策限制,不然分时租赁的公司也承受不起这笔费用。张勇说。同时,车企也在担忧,车辆里程满足3万公里后,可能需要1两年,那时候有些地方财政补贴完全退坡了。
之前垫付的补贴向谁去要?这样的话,没有车企会卖车给分时租赁公司了,没有市场规模,分时租赁行业就很难支撑下去。张勇称。
3月13日,宝驾租车副总裁马瑾对记者说:新政主要是对之前政策的调整,目的是避免骗补。但对于扎实做运营的企业无疑是增加了成本,对于目前各种环节尚有待打通的分时租赁来讲,增加了困难。一
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