日期:2017-03-16 08:15
目前尚无明确答案。只有东风日产明确提出5年质保后的保值回购服务。
从2012年开始，国家相关部委就开始颁布针对动力电池回收的政策、规划、办法。但由于成本和技术问题，张成斌认为，目前各级动力电池相关主体对政策的执行并不乐观。
既缺梯次利用也很少回收
目前，中国开展动力电池回收研究和业务的主要包括专业循环科技公司、院所、电池厂家、新能源车企。张成斌表示：退役的动力电池，仍保持70%80%的初始能量，如果直接拆解回收，是对电池剩余使用的浪费。因此，目前理想的状况是先将退役电池进行梯次利用，比如制成供家庭、移动电