日期:2017-03-17 08:26
术条件的要求也大幅提升。短期使得整个客车行业盈利能力承压，而中长期则有利于行业集中度提高，促进优胜劣汰。具体影响分析如下：
1、三元动力电池技术路线更具成本优势
在2017年新补贴政策下，以获得中央和地方最高补贴为前提条件，分别推算6米、8.5米、10.5米和12米纯电动客车的装车总电量，测算三元电池、磷酸铁锂和钛酸锂三种动力电池技术路线下，扣除补贴后的成本对比，如图2。三元技术路线下的新能源客车扣除补贴后成本最低，更具成本优势。可以预见，在续驶里程、能量密度和轻量化等多重技术要求下，在保障车辆安全的条件下，未来