新能源补贴标准存漏洞 很多车企钻了空子
日期:2017-03-18 08:43
后返回北京。奔奔EV有快充,一个小时就充满了,随后行驶了两个小时之后到达了北京。而EC180 只能使用慢充,5个小时之后充满了,然后行驶了两个小时之后到达北京。他们之间相差了4个小时,说到这里之后想必您应该知道快充的意义何在了吧。

这时候水军和喷子又该说了,买电动车就是市内代步没事谁跑长途啊,要快充就是摆设,根本没用。不要紧我们继续举例子。
市内使用同样不便
我们同样以奔奔EV和北汽EC180来举例。两车续航里程均为180公里,这个续航里程对于上班族来说完全够用。


假设昨天晚上由于充电桩故障啊、充电枪被拔了啊、或者
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