日期:2017-03-18 08:43
钱。长此以往的花费，绝对比车价相差的4000元要多。
成本减少补贴一样-赚得多
目前新能源车补贴标准非常利于行业的发展，就拿这两个车型为例，他们在前期研发和后期生产成本上面很定不同。没有快充的车辆在研发的时候一定会节省一部分资金，而且在减少了功能之后，后期生产还会剩下一大比钱。
水军会说，没有快充的车在研发和生产的时候一点也不省钱，和有快充的是完全相同的。那么请你告诉我，既然相同，为什么不把这个非常具有便利性的功能加上哪？研发人员、领导、和市场研究人员的脑子都进水了吗？
促使不实用的两座电动车发展
知豆