日期:2017-03-18 08:43
康的新能源汽车产品的发展，如果我是厂商，我就会生产这种两个座位的小车，将实现一定续航里程的情况下把成本缩减到最低，最终的路线，我想大家都能想明白。
将空子钻到了极致
还想说的就是，知豆D2S这车同样没有快充。之前我也说过，没有快充的纯电动汽车就是二级残废。然而他的售价只比奔奔EV便宜3000元，由此就能看出厂商的利润和厂商的坑人程度了。
我想说：以上就是我认为新能源补贴标准存在的漏洞，他们让厂商节省成本，生产没有快充的新能源车。同样也促使了厂商生产尺寸更小、重量更轻和电池容量更小的两门微型电动车。
如果真