日期:2017-03-20 08:29
动力电池企业提高产品性能、加大下游市场拓展的良好时机。
高能量密度三元电池产能有限
2017年1、2批目录公布了车型系统的能量密度情况，客车方面第2批目录车型能量密度大幅提高，近半数达到115Wh/kg的最高档补贴标准；乘用车目录内达到120Wh/kg最高档补贴的车型仍然较少，两批目录内仅11款车型满足条件。我们认为这一方面是因为乘用车最高档补贴仅1.1倍，没有客车的1.2倍具有吸引力，另一方面也说明目前能够供应高能量密度三元电池的企业较少，且其产能规模也相对较小，未来产品性能优异且产能扩张迅速的三元电池企业将有望冲击龙头地位