日期:2017-03-23 07:58
中，为了降低物流企业前期的车辆购置或使用成本，需要预先垫付财政补贴，从而产生资金滞留期，预计在2年左右。
根据推广中心提供的数据，2016年，全深圳纯电动物流车，非企业购买的车辆总数不超过总保有量的2%，绝大多数都是企业购买，包括租赁企业和物流企业。因此，未来企业在采购新能源物流车过程中由于补贴不能及时到位而造成资金使用成本上涨的现象将是普遍存在的。根据推广中心的测算，资金使用成本将导致车辆价格的上涨，预计未来纯电动物流车比同车型传统燃油车价格高出40%-50%，而这一成本最终会转嫁到终端物流用户身上。
因此，