首搭激光雷达,奔驰自动驾驶的“双核”战略,比想象的更激进
日期:2017-03-24 08:21
再只有一辆,改装的S500要与行人自行车、其他各种车辆同行。
测试车是基于量产的S500改装,除了本身具备的主动安全功能之外,还搭载了奔驰研发的Route Pilot功能,可以兼顾高速路城市路等各种路况。虽然测试车经过了改装过,但是值得注意的是,测试车传感器相比标准量产版本的奔驰S级轿车做了一些升级,但仍然可量产,并没有激光雷达这种高价传感器存在。

S500测试车传感器配置
这也正是这次长途跋涉最重要的意义使用摄像头、毫米波雷达等接近量产的传感器,看看能不能实现非简单路况的自动驾驶,还有哪些难题尚待解决。
因此,长途跋涉
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