日期:2017-03-25 08:41
能源新品，覆盖从弱混到强混，非插电到插电式的全类型新能源产品。
不得不承认，目前的合资品牌虽然开启了新能源汽车的发展，但推出新能源汽车的车型相对较少、规模较小、价格较高，大部分的新能源汽车的推广与发展集中在未来五年之中。
换句话说，自主品牌的新能源汽车已经在发展中，而合资品牌仅仅在规划之内。因此面对即将到来的2018年8%的销量标准线，合资品牌的压力确实远大于自主品牌。
新能源销量配额被逼推后一年
对于中国突然出台的新能源汽车积分办法，几乎给所有在华发展的跨国车企打了个措手不及，毕竟它们所售车型以传统燃油