日期:2017-03-29 08:19
了1万元,从12.99万元涨到13.99万元。这个涨价幅度应该在消费者接受范围内,毕竟今年补贴退坡的幅度较大,车企自身消化了大部分的退坡成本,算上厂家补贴，北汽新能源相当于承担了90%的成本。他说。
此外，江淮与吉利则通过提高车辆配置的方式提高价格。胡文昊谈到：例如江淮iEV4S在电池方面改动较大，为确保进入第一批目录，该车的动力电池已由韩国三星更换为国产品牌，同时续驶里程也由120公里提高到170公里；吉利帝豪则将续驶里程从250公里提高到300公里，同时为电池增加预热系统，在此基础上售价提高1万元。
据悉，去年8月下发的新能源汽