日期:2017-04-06 08:53
车使用，但是这些渠道的消化能力毕竟有限。
仅靠政策和车企是无法真正拉动市场的，只有消费者认可，新能源二手车交易才会活跃起来。杨啸飞预测56年后，新能源二手车交易才会进入开始期，而非爆发期。
在许国庆看来，随着置换周期的临近，打通二手车流通渠道已是迫在眉睫，要解决目前的交易尴尬，恐怕还要从建立行业标准和提升产品性能入手。保值率的通行公式和电池损耗的折价标准对二手车交易至关重要，各大车企已在着手制定各自的评估、回收标准。但更重要的还是应出台更具管理性和公信力的行业标准。