日期:2017-04-06 08:53
不稳定、掉电快，不仅让患上里程焦虑症的车主想换车，更是降低了车辆的残值率。
估值是空白
交易主要依据市场行情，还没有检测手段
记者调查发现，目前国内对新能源二手车还没有检测手段，估值主要依据市场行情，而在估值标准方面存在诸多争议。
二手车估值与交易平台车300创始人许伟告诉记者，电池损耗是影响新能源汽车保值率的最主要因素。使用内燃机的车辆行驶20万公里，寿命只减少了1/5左右。电动汽车开两年以后，续航能力就会降低至一半到2/3，而且车辆的修复和再利用除了厂家以外，没有第三方能做到。
与许伟的观点不同，北京万帮之