日期:2021-01-05 16:47
，尤其是近年来安全事故逐渐增多，各大厂商也一直深陷价格战，整个行业混乱且无序。
2019年4月5日，电动自行车新国标正式落地，规定了车子必须具有脚踏骑行能力，并要求设计时速最高不得超过25km/h，毛重不能大于55kg，电池不能超过48V等。
新国标看似给电动自行车套上一重枷锁，但实际上是在提高安全之余淘汰低落后产能，针对的对象是近几年打价格战的动力铅酸电动自行车，这种车型毛重就大于55KG，在2019年国内销售电动车3464万辆当中，占比达到97%。
也就是说，唯一满足新规的锂电电动自行车销量仅仅在3%左右，大约只有100万辆。