日期:2021-01-26 15:54
求，确实是需要更大品牌、更大产能的支撑，而传统大品牌，有产能、有技术、有全国各地的大型生产基地，足以提供产品、产能、售后、地域优势等各方面的刚需。
所以共享电动车运营商选择传统整车大品牌合作也是必然之势。而对于各大整车品牌而言，共享电动车的产量也会成为2021年销量提升的一个侧重点，也算得上是强强联合。
而2020的年销量用事实证明，共享电动车的出现，其实并没有对传统市场造成巨大的冲击，只是将公交党、地铁党转化为电动车出行的用户，某种程度或许还会让用户觉得便捷实用，而考虑自己购买一辆电动车。
结语
多元化