日期:2021-04-01 17:10
来处理呢？可以合理猜测，特斯拉应该也将低频共振源锁定在了后尾门上。
的确，所谓低频振动通常都是由于车内空腔设计存在问题引发。实际上，早在2019年，车质网就曾与北京理工大学合作，通过消音实验室对某品牌燃油车辆进行过专业测试。结果显示，产生低频共振的源头来自于发动机及排气管，其产生的低频噪声激起结构件共振，将噪声传递给车内空腔，在某个固有频率激起空腔气体共振。而针对此次特斯拉Model Y纯电动汽车出现的这一低频共振现象，车质网与北京理工大学振动与噪声控制研究所所长董明明教授沟通后了解到，无论是传统燃油车还