日期:2021-04-27 13:31
一步提供方向盘扭力数据，以证明事发时方向盘是否存在转向异常，特斯拉没能满足王先生的进一步诉求。
不仅是王先生，正在进行特斯拉维权的车主们，大多没有拿到想要的数据。
甚至，作为执法机关的交通警察，在王太太驾驶特斯拉发生事故后，也未能从特斯拉公司获得更多数据，以进行交通事故调查。
具备辅助驾驶能力的特斯拉Model 3汽车，曾因多次自主紧急避障、避险而被科技界和消费者热捧。但站在技术角度上看，Model3的自主避障功能，是基于视觉识别算法开发的。
如果视觉识别算法存在计算错误的可能，那么就存在由此引发刹车失灵、