日期:2021-05-11 15:18
来说都是致命的。
但是，这对于大企业来说是一个很大的机会。
首先，一二线品牌拥有足够的销量，规模化的采购可以平摊成本，其次，账期比较长，同上游配套商具有更强的议价能力，几个月的账期下来可以缓冲配套涨价的压力。
第二，原本需要投入更大的成本来清洗市场，现在大企业凭借手上配套和成本优势就可以挤压这些中小品牌了。同等配置的车型，大品牌可以多出20-30%的利润。
第三、经过半年淡季的休整，很多奄奄一息的品牌，原本靠着旺季市场到来续命，这时候行业一边涨价，一边又是大品牌价格战，让很多原本想翻盘的企业直接放弃生