日期:2021-05-18 15:11
日。因此短期内欧洲汽车工业对第三方电池供应的依赖仍将继续存在。
除了政策支持与补贴外，车企也积极行动起来，试图在电池生产方面把握主动权。近日大众集团就宣布，计划投资10亿欧元在德国建立第一家属于车企自己的电池工厂，这将是德国车企第一次参与电池生产并建立自己的产能。
多年来，车企的任务很简单，就是制造汽车。而在新能源和数字化时代，车企的任务已经不仅仅局限于这样狭小的领域。车企参与价值链整合，必将成为今后汽车工业的发展趋势。当车企在转型过程中面临供应链产能或技术瓶颈时，唯有自己参与到技术创新和生产环节