日期:2021-07-08 15:09
速电动车纳入其中，并规定了相应的技术要求，其中规定了车辆蓄电池电池系统能量密度不应低于70Wh/kg，而目前市面上在产的大部分低速电动车的动力蓄电池用的都是EVF的铅酸电池，能量密度根本达不到要求。
毫无疑问，现有的动力电池中，能量密度可以达到70wh/h只有锂电池。未来符合新国标的低速电动车必须配锂电池或者其他高能量密度电池，而现在铅酸电池的技术已经十分成熟，提升的空间比较小，势必会被淘汰。那么，低速四轮领域铅酸又将败下一城。
很多人认为：锂电池得宠，无非就是因为能量密度大，循环使用寿命长，体积小质量轻、