日期:2021-08-23 14:59
牌在成本与利润之间的挣扎，会对整个低速行业造成巨大的冲击，至少90%以上的品牌基本都命悬一线了。
三、新国标的两大致命点，整车厂如何破局
低速新国标虽然尚未执行，但基本已经成型，其中对于整车品牌而言，有两个极大的致命点。
一是制造门槛的要求。汽车整车生产资质必不可少，只这一项就会压死行业大片企业。更重要的对企业规模的要求，是否需要上亿甚至数亿的规模实力。门槛的拔高是洗牌最好的杀手锏。
二是对消费者驾照的要求。低速行业最初的起步到蓬勃发展，重要优势就是建立在行业无标准，消费者无需驾照就可使用，广