日期:2016-03-16 19:47
已经形成了一个共识：电池与电机能够提供纯内燃机无法实现的性能和体验。因此，和家用车制造商为了满足排放法规而采用电池系统不同，跑车厂商们并非被逼采用混动系统，他们是因为对性能的追求而自发做出的决定。
迈凯伦P1项目总监Paul Mackenzie在车展上曾提到，如果不是考虑到早期混动车普遍不被车迷们接受，他们可能会在早几年就会推出P1这样的混动超跑。而P1亮相时，迈凯伦还不太敢强调P1的混动身份，直到保时捷和法拉利宣布分别会推出混动版的918 Spyder和La Ferrari之后，迈凯伦才决定大大方方地宣传P1的混合动力总成。
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