日期:2016-07-16 10:49
纯电动汽车：a. 工作条件简单，在车辆行驶过程中，除了再生制动，主要处于放电状态，当车辆在充电过程中，电池处于充电状态，开路电压的迟滞很容易进行建立。b. 电池包的容量比较大，安时积分相对与电池包容量来说还是比较小。c. 满充的概率比较大，通过开路电压对初始SOC的标定，能够满足纯电动车SOC的精度要求。
2.) 加权融合算法：
目前加权融合算法已经运用在通用公司混动汽车上。
图7 加权算法
不同的SOC算法的比较如下表3、表4：
表3 SOC算法特点比较
表4 SOC算法精度比较
BMS是管理和控制动力电池工作在合适的温度和电压范围内