“禁摩”五问:会不会引发换车潮? 谁来替补?电动车PK公共自行车
日期:2014-05-04 14:09
辉煌之后,从2002年开始,城区摩托车数量逐渐减少,而正是此时,电动车行业的发展开始起步,从那以后,国内包括扬州本地的一些电动车品牌如雨后春笋一般。

而业内也有观点认为,在城区告别摩托车之后,电动车的需求量将进一步加大。然而,电动车目前正在一个十字路口。

孔先生是负责送货的,平时骑车摩托车穿越大街小巷,在他看来很方便。如果换成了电动车,我有些不敢想象,我每天几乎都要跑五六十公里,摩托车没油了,加一下就好,电动车没电了,就要充几个小时,而我的工作性质使我根本没有这个时间,难道要我备两块电池? 现如今禁摩之后,孔先生自己
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