日期:2014-05-27 15:17
件商都能在价格战中全身而退。随着集群效应在业内的作用越来越明显，配件产业也开始向联盟式发展。然而这样的发展方式虽然便于管理，但由于透明度较高，经销商实际的利润空间并不大。并且如果打起价格战，那么配件商的利润会被再次削薄，并且牵连范围会更广。
链式转型利大于弊 资源共享上下游企业共赢
虽然联盟式的发展削薄了配件商的利润，但总体来看，这种发展方式所得到的利益远高于弊端。
目前来看，新品在推动疲软期的电动车行业向前发展中，扮演的角色越来越重要，现阶段各大经销商的销售量也主要依靠企业新品来拉动，因此，