电动车管理角度成争论角度 法规要系统
日期:2014-06-05 14:34
理，从立法讨论之初就应有系统的认识和考量。现实中还有相关问题不容忽视，很多城市规定时速20码以内的电动车才能上牌，但超速的电动车却在到处卖。一边允许合法买卖，另一边买了却不给上牌，管理者自相矛盾在先，却让消费者承担恶果，这显然缺乏正当性。
　　电动车涉及2亿人群，这一人群还在增加，这已不简单是个管理问题，而是涉及公共权利和公共服务的大问题，立法立足点必须是公众利益，其核心是要让公众得利。

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