摸底地区封锁 商务部酝酿汽车顶层设计
日期:2014-06-23 15:19
十几家，有些省市有数家汽车企业。车辆购置税和车辆增值税在生产端征收，即使把车辆购置税转为地方税收，扩大车辆增值税地方共享比例，汽车消费终端城市依然难以获得利益，很显然，各地之间的利益分配也不合理。
这位人士最后说：既要调整税收分配比例，也要调整征收环节，才能有效解决汽车流通领域存在的根本问题。消费者购买的车辆应该是裸车价格，在哪里消费，就应该为哪个地方税收做出贡献。

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