日期:2014-06-30 17:08
终只开花不结果，其主要的障碍在于一些地方政府过于患得患失。虽说私人购买新能源车国家平均每辆补贴6万元左右，可地方普遍的小九九是，新能源车市场培育系全国性任务，若在中央基础上再出台地方版补贴政策，在不敢注明地方补贴只适用于购买本地产新能源车这一限制性条文的心理束缚下，哪个地方若率先出台地方补贴政策，难免会出现肥水流了外人田之尴尬。反过来，这一长期存在的吃亏心理，为何从今年起来了个大颠覆，转变为各大城市扎堆出台地方版补贴政策不算，还互相比拼谁的政策更能打动潜在买家之芳心？主要原因就在于时势比人强。