日期:2014-07-02 14:43
释说，目前国内几大整车厂基本不用特斯拉所用18650电池，全世界的新能源车也几乎只有特斯拉用NCA材料，现阶段主流还是NCM材料。我们现在有自己的电池研发路线，电池不一样，整车上很多设计都不一样，需要重新开发，短期内不会改变。
对此，上述金瑞科技证券部人士回应说，公司目前业务与特斯拉的关系并不大。我们原来只做NCA的前驱体部分，卖给松下的量很小，对公司业绩影响不大。现在和特斯拉也没有直接关系，只不过日本松下是我们客户之一。至于未来是不是和松下的合作会更进一步，还要看市场情况。
至于未来会不会拓展其它客户，该