日期:2014-07-03 17:23
车市场的放量，动力锂电池市场的需求还将迎来爆发式的增长。
相对3C产品，新能源汽车动力电池在整车成本中占比高达30%，且只要电池容量低于80%便不能再被用在新能源汽车上。
从理论上说，动力电池被淘汰后，将完全可以被用在包括新能源分布式发电站、防灾据点、路灯以及通讯基站上。相对来说，储能电站对锂电池的能量密度要求较低。殷承良表示。
在赛迪顾问汽车产业研究中心副总经理张谦看来，如果新能源汽车动力电池梯次利用能被系统化和规模化，无疑可以降低新能源汽车的生产和使用成本。据其介绍，在此之前，由于回收利用的落实