中国发展电动汽车需翻过“三座大山”
日期:2014-07-04 10:33
,我们相信陆续将有更多的电动企业进入这个目录。而事实上这是与中央政府的政策相违背的,按政策只要通过国家检测认定的电动汽车,就应该自动进入地方补贴范围。建立地方目录,消费者的可选择性肯定大幅下降,有可能价格导致购买意欲下降,有可能续航能力影响判断。
  业内人士吐苦水,据说某些地方政府还准备出台按电池、电机为标准的补贴政策,就是采用本地企业的电池、电机的,才能享受补贴。这车要卖不出去怎么办?好办,自己拿去做租车服务吧,可这就要拼续航能力了,如果你续航只有100公里左右,谁租呢?荣威在同济大学设了一个租
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