日期:2014-07-04 15:34
伪插电，平时不充电行驶。有业内人士指出，如果插电式混合动力不插电，就和此前的常规混合动力车没有区别了，也不能发挥其节约油耗的价值。
第三，公交公司接受新能源车还需要一个过程。这体现在一方面对新能源公交的安全性不信任，另一方面对新能源公交的节油率持怀疑态度。对此，中通客车新能源销售部的有关人士表示，客车企业只能用事实来验证产品的先进性，引导市场需求。目前的技术相比第一批试用车已经有明显进步，虽然价格比常规车贵点，但保守估计，插电式混动公交一年可节省2.5万至3万元，终身能达到节省30万元。为了推广市