日期:2014-07-08 09:17
HES选用专用电动轿车电池作为动力源，匹配高效直流电机和直流他励电机控制器，采用了国内首创的浮动式、自平衡悬挂配置方案，自流风道冷却设计的散热系统经过数字化拟态设计校准，带有刹车能量回馈功能。整个系统能量转化率高，且在各种路况下都能持续保持高效状态，续行能力提升了约20%，具备低速高扭，使得雷丁D50持续爬坡能力大为提高。雷丁独有的IED整体平衡分配技术，可以保证悬架系统的各零件性能参数应匹配合理，扎实而具有备韧性。
各路媒体给与雷丁汽车一致的好评，业界首款三厢电动汽车雷丁D60在操控性、舒适性和安全性上达