日期:2014-07-10 09:17
产的小型电动车需按国家标准（50km/h）通过碰撞试验；新产品开发投入不低于年销售收入的5%，并设置动力电池、驱动电机、整车控制系统技术等门槛。
而此次针对全国制定的电动车生产准入门槛，预计将于高度山东的地方标准。但张志勇认为，对于低速电动车不能简单套用目前的生产资质管理，而应该有针对该领域的具体标准来加以规范，才能达到既促进市场发展又达到引导、规范的目的。
张志勇还认为，要促进包括电动车在内的汽车业进一步释放活力，还必须将投资准入和生产资质分开，企业可以自由投资生产，而政策上只要对最终产品进行严格把