日期:2014-07-11 09:49
购买指标的受理量来看，5月份的普通汽车申请人依然高达220万，而要求申购新能源汽车人数却不到1800人，普通汽车中签比例是137:1，而新能源汽车的申请量却远没有达到政府当月可以提供的资源总量。
如果说以往制约电动汽车发展的第一道坎主要是汽车本身的技术问题，那么今天的情况或许已经有所不同。从目前已经上市的电动汽车来看，大多数汽车已经与普通汽车可以一较高下了。无论是在电池的质量、寿命上，还是在续航里程等方面，电动汽车虽然不能说已经尽善尽美，但是和同等价位的普通汽车相比较，基本上可以满足消费者的需要。何况，一些