日期:2014-07-14 16:20
求，充电换电不方便等几大瓶颈。现在示范运行的电动汽车，依靠国家补贴生存，是政府的形象工程。一旦离开补贴，电动汽车就寸步难行，给用户的承诺就无法兑现。如电池保10万公里，那10万公里之后电池怎么办？需要更换电池的费用很昂贵。江淮汽车承诺电动汽车5年或电池使用10万公里。换一次电池7～8万元。出租汽车一年行驶约20万公里，一年换两次电池需要15万元，电动汽车搞出租根本无任何利益可言。而时风电动汽车在没有政府补贴的情况下，做得这么好，实现了产业化，这是非常好的商业模式。清华大学正在研究降低锂电池成本的新技术，使锂