日期:2014-07-14 16:20
池的成本与铅酸电池的成本差不多，这样就能够留有合理的赢利空间。目前清华大学研究的电动汽车技术指标达到了工信部要求的标准，经济指标电动汽车的裸车不高于燃油汽车，电池重量只占整车的三分之一，换电池服务有赢利点。清华大学与时风集团可以研究更深层次、更广泛的合作。
韩建方总经理汇报了华垣蓄电能源公司产品研发情况后，对时风电动汽车提出了几点建议：时风集团走的是全新的蓄电池应用技术路线，才使时风电动汽车走在了持续发展的康庄大道上。电动汽车就是要用高能量型的电池，本身成本很便宜。五档变速箱是很成熟的技术，完全