日期:2014-07-17 10:16
充电设施内部的电缆、配电设施进行多方调，这个成本不亚于重新投资。
此外，如果未来中国市场也将纳入联合充电系统标准，在一台机器上实现快、慢充模式，也同样面临价格不菲的改造成本。
据一位专注于新能源汽车领域的业内人士介绍，由于快充模式下平均电流能达到125A左右，而慢充模式的平均电流在5A左右，因此在两套系统共存的环境下，也对充电机的断电瞬时电流控制能力提出了更高要求。
一般而言，这种技术相较于两套单独运作的充电模式，成本至少高出30%。上述人士表示。据了解，目前一台普通的交流充电桩成本在1万~3万元之间，而快