日期:2014-07-22 16:43
我国电动车发展的掣肘作用已经显现。目前，国内大部分充电桩生产企业主推直流接口，只有比亚迪主推交流接口，这也意味着很多其他车企建设的充电桩比亚迪不能使用，同样，其他企业的车也不能使用比亚迪的充电桩。而且，由于充电桩国家标准没有细化，一些公共充电桩同国产电动汽车并不兼容，一些车企还对电动汽车充电软件设置门槛以保护自家充电桩的生意，这令刚刚起步的国产电动汽车、充电桩制造商无所适从。
在一个大国，不管干什么，搞割据是永远没有前途的。中国要想在包括电动汽车在内的新能源汽车上不被别人落下，甚至实现弯道超车，