日期:2014-07-28 14:44
自行车和电动三轮车产量3500万辆，考虑10%的消费升级即是350万辆的潜在年需求，是去年全国电动车产量的170倍，未来潜在市场超千亿。
地缘政治变化带来的对于降低石油对外依赖度的需求，使得发展电动车成为中国重要的政策选择，在这一背景下，尽管低速电动车有各种问题，但由于规模巨大，节油效果明显，国家不会禁止，而且会逐渐出台约束性、鼓励性政策。
低速电动车的未来发展模式：低端车厂的升级、主流车厂下探
走纯低价纯山寨路线的低速电动车由于安全性等问题，很难获得政府支持并做大，甚至可能被打压；现在低速电动车企业将分层