日期:2014-07-31 10:01
辆的目标中，不包括作为低端产品的低速电动车。但是高端电动车始终难以被市场接受，即使在财政补贴的条件下也远没有达到政府的预期。但是与高端电动汽车市场化低迷形成鲜明对照的，是以山东省为代表的低速电动车。在缺乏财政补贴和政策扶持的条件下，山东省低速电动车从2009年的1.6万辆，快速增长到2013年的12万辆。
从市场化的进程看，低速电动车的发展既符合技术可获得性要求，又适应农村和城镇市场的刚性需求，代表了中国新能源汽车产业发展的重要方向。但是作为新生事物，从一开始出现就备受质疑。质疑的依据主要表现在两个方面：一