日期:2014-07-31 10:01
类别，可以用现有的类别进行规范和管理。如果不是，千万不要刻舟求剑，而是要从实际出发制定新的规范和管理规则。
在国家迟迟无法明确低速电动车身份的条件下，以山东为代表的地方政府和行业协会积极行动，通过地方行业标准的制定率先规范和管理。山东的做法就像改革之初的小岗村和深圳特区，为国家如何启动和发展战略性新兴产业提供了示范和借鉴。
对于低速电动车，当前的争论焦点放在了究竟适用汽车还是摩托车标准进行规范和管理。从内容看，仿佛回到改革开放之初对市场经济姓资姓社的争论场景，因为，低速电动车既不属于传统汽车也