日期:2014-08-07 16:44
解，除EDU以外，E50和550插电均采用了上汽自主开发的电控技术，其性能、可靠性、安全性达到了国际同类产品的水平。2016年以后，上汽自主开发的电池管理系统和电机控制软件技术将正式运用于下一代产品。
陈虹的下一个目标是降成本、增性能。据了解，上汽集团的新一代纯电动汽车，不仅尺寸和中级车相近，且续航里程翻倍、百公里加速在10秒以内，成本低于现在的微型电动车荣威E50；下一代荣威550插电强混汽车，不仅百公里油耗降至1.6升，且电池成本降一半。
陈虹说：上汽集团的新能源技术会在新一代车上运用，我们不会简单地照搬，