日期:2014-08-07 16:49
与中国新能源政策擦肩而过之后，凯美瑞尊瑞今年的风头被秦盖过，并未出现爆发式增长。
2013年9月，国家四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确规定纯电动乘用车的补贴金额最高可达6万元，而对常规混动车却只字未提。这意味着非插电式混合动力汽车在国家新能源汽车规划中并不属于新能源汽车的范畴，而是属于节能汽车， 凯美瑞尊瑞和普锐斯只享受到3000元的补贴。
科技部科技项目专员、原国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚接受《第一财经日报》记者采访时谈到，受限电池等技术，纯电