日期:2014-08-12 15:05
一辆纯电动公交车的电池成本约达到90万元，约相当于15辆乘用车的电池成本，电机(含变速箱)的成本在30万元左右。换言之，3万量电动客车对电池环节的拉动力相当于45万辆轿车！
在材料环节上，随着新能源汽车的逐步启动，电池级碳酸锂需求增速将远大于其他锂盐产品，价格走势将相对强势。而锂精矿由于资源的稀缺性，拥有较强的议价权，利润弹性最大。综合各券商的推荐来看，锂精矿全球龙头天齐锂业、深加工巨头赣锋锂业，拥有优质卤水资源的西藏城投等值得投资者重点观察。
电芯生产企业：利润确定性最强
具体而言，新能源客车的放量将使