日期:2014-08-12 15:10
富，从插电式混合动力到纯电动，从7米到12米，从公交车到公路客车均有涉及。
不过，这些优势能否保障传统客车厂商在新能源客车市场，仍处于领先优势并不好说。就像手机市场一样，在传统手机时代呼风唤雨的诺基亚，到智能手机时代瞬间倒下，被苹果、三星取而代之。在未来的新能源客车时代，一通三龙也很可能被后来的比亚迪、或者现在还不具名的某个企业超过、甚至替代。
毕竟，新能源客车不是把汽柴油发动机拿掉，换上电机电池那么简单的事，它是一种全新的事物，谁能真正掌握其中诀窍，成为客车市场的特斯拉，谁就能占据一定先机。