日期:2014-08-13 14:29
这是一批最早吃螃蟹的电动车私家车主。从去年下半年京以招募志愿者形式开始将电动车投入个人消费市场以来，他们中最多的电动车驾龄也不过一年。
尽管政府对于这支小队伍的壮大有着自己踌躇志满的目标：到2017年底，北京市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到20万辆。其中个人占70%，即14万辆，这意味着平均每年将有3.5万个私人购买新能源汽车的指标，每月有近3000个。
然而最近的一项统计显示，北京2014年上半年上牌的电动汽车仅300余辆。而自2月份以来，北京市共配置新能源汽车指标为9382个。这意味着，新能源汽车指标利用率仅为3.5%