日期:2014-08-13 16:15
士称。但外观设计上，采取了最大差异化，设计者认为这种差异足以分流不同的消费群体。
表面上看，丰田玩的是大众玩剩下的同平台策略。但实际上，丰田想的要比业界同行猜测的多一步：雷凌和卡罗拉一同拼市场，打下的中级车份额，提升这两款车的品牌力，将为明年国产的混合动力雷凌和卡罗拉做一个铺垫。
同时它也是丰田降低混合动力产品价格的一个举措。与丰田背后的混动逻辑紧密相连的是，7月30日，丰田酝酿两年之久的丰田汽车(常熟)零部件有限公司(以下简称TMCAP)正式投产，产品服务的正是雷凌和卡罗拉，接下来还有这两款车的混合动力零