日期:2014-08-14 15:06
动配套设施的建设，企业也能从基金股权中分享后续产业链上的红利。
充电设施和新能源汽车的发展关系经常被比作先有鸡，还是先有蛋。因为现实当中充电桩建设还不理想，倒逼国内外各大车企不得不追求更高的续航里程，也就要求更大功率的电池，这就导致生产成本也就无法降下来，价格也没法更亲民，市场需求不足反过来限制了电动汽车的产业化、规模化，然而，电动汽车只有实现规模化生产才能大大地减少成本才能实现降价，充电桩也因为市场电动汽车数量少所以建设范围仍有局限性。
因此，充电桩作为新能源汽车发展的命脉，有着至关重