日期:2014-08-15 14:51
，可是在现场没有见到宣传中所说的充电桩。邱枫一脸严肃地对经济观察报的记者说，建成是一个概念，能不能用是另一个概念。坚持公用充电桩以快充补电为主，自用充电桩以慢充为主，适度超前布局的政策原则，在大多数的新能源的消费者看来，现在成了一句空话。
目前大多数已购买新能源车的车主，只能集中选择在4S店的公共充电桩充电。一位网名叫忧蓝夜雨的车主在今年6月28日买了江淮的iEV4电动车，因为所居住的小区解决不了充电桩，所以他打算办理公共领域充电卡，到公共充电站充电。但是，接下来发生的事，让他惊呆了。
7月30日早晨，忧蓝夜